金云波代表:
您提出的《关于城区公交车站规范化设置的建议》(第268号)收悉。衷心感谢您对我区公交事业的关心与支持,您提出的建议对提升公交服务水平、推动城市交通高质量发展具有重要指导意义。我委高度重视,经研究办理,现答复如下:
一、关于优化站点分布、改进站台设计、增设无障碍设施的建议
(一)强化顶层设计,完善制度保障。一是已推动公交站点基础设施建设改造工程纳入2025年南川区重点民生实事,由区领导督办,确保项目高效推进实施。二是牵头编制《公交站台设施升级改造项目设计方案》和《南川区中心城区公交年度发展计划(2025—2026年)》。方案聚焦公交站台优化建设中的难点与痛点,从布局规划、外观形式、功能配置三方面提出系统性建设思路与具体实施举措,计划在两年内实现全区公交站点站牌的100%覆盖。三是开展公交站台(牌)建设管理工作机制专项研究。提请区领导开展实地调研1次、组织召开专题推进会2次,围绕方案优化设计、建设主体明确、权益归口管理、部门协同保障等核心问题进行深入研讨,形成系统性对策建议。目前,公交站台(牌)建设管理工作机制已经区政府审议通过,为公交站台(牌)规范化、长效化建设管理提供了坚实的制度保障。
(二)狠抓工作落实,推进项目实施。我委正会同建设单位及区级有关部门,有序推动《公交站台设施升级改造项目设计方案》实施,全力补齐城区公共交通运行短板。一是科学动态优化站点布局。牵头组织区城市管理局、区交巡警支队、区公交公司对全区公交站点开展全面摸排,并聘请第三方专业机构运用大数据分析技术,对现有站点布局进行科学评估。经调研梳理,计划2025年对间距不合理、存在安全隐患的公交站点进行整合优化,拟取消、调整及新增站点40余处。二是全面升级站台服务功能。方案充分考虑客流规模、道路空间资源等因素,遵循“宜站则站、宜点则点”原则,对公交站台进行分类标准化设计。在后续建设过程中,我委将协同建设单位,规范设置上下车分区标识、地面引导标线及隔离设施,引导乘客有序乘车;同时积极协调区城市管理局、区交巡警支队,在条件允许的站点,通过拓宽人行道、优化非机动车停放区等方式,适度扩大站台面积,提升乘客候乘舒适度。三是大力强化无障碍设施建设。在公交站台优化建设过程中,同步配套建设无障碍通道、低位候车亭、盲道等设施,为残障人士、老年人等特殊群体提供便利、安全的出行环境。
二、关于完善标识与指引系统的建议
我委积极推进公交标识指引体系建设,全力构建“线上+线下”一体化的精准出行引导网络。一是督促公交公司对已建成投用的公交站牌线路信息开展全面排查,及时更新新建公交站牌线路信息,并统一采用高对比度字体与简洁图标,推进公交站牌标准化建设,确保全区公交站点线路信息全覆盖。二是加强车辆运行信息管理,实时校准车辆定位数据,并同步接入手机地图、“车来了”等出行服务APP,为市民提供更加精准的车辆到站信息实时查询服务,切实提升乘客出行体验。三是在城区公交站台优化建设过程中,充分考虑重点区域的智能化改造需求,结合城市更新计划,适时分阶段、分批次启动电子站牌建设。
三、关于加强与周边设施融合的建议
一是截至目前,我区共有公交线路12条(不含定制公交线路),设有公交站点342个,站点500米覆盖率达90%,现有公交站点及线路已实现对商场、医院、学校、城区景点等重点区域的有效覆盖与串联。二是密切关注城市更新动态,针对新建区域提前介入规划,结合实际需求科学增设公交站点。为应对高铁开通、工职院招生带来的客流增长,已规划“高铁南川北站-工职院南川校区”公交线路,并制定高铁站、工职院等相关公交站点的新增建设计划。三是与区规划自然资源局、区城市管理局等部门建立常态化沟通协调机制,在城市建设、道路改造过程中,提前预留公交设施用地,保障站点布局与城市发展同步,实现与周边设施的紧密衔接。
四、关于建立公众参与机制的建议
一是搭建多元化公众参与渠道,市民可通过网络问政平台留言、热线电话等方式,对公交站点规划、运营服务提出意见和建议。二是在公交站点规划和设置过程中,坚持问题导向,深入开展调查研究,适时组织人大代表、市民代表开展座谈调研,邀请公众参与站点选址、设计方案评审等环节,充分吸纳群众智慧,切实增强市民在公交建设中的参与感与获得感。
再次感谢您提出的宝贵建议!后续,我委将持续推进各项工作落实,也恳请您一如既往关注我区交通事业发展,为提升公共交通服务水平建言献策。
5月9日与您见面沟通,我委工作人员已将相关情况向您作出了详细的解释说明,您表示满意。
此答复函已经杜武主任审签。对以上答复您有什么意见,请您在议案建议系统填写答复(评价)回执,或者直接反馈到区人大常委会代表工委,以便我们进一步改进工作。
重庆市南川区交通运输委员会
2025年5月11日
(联系人:陈华婷;联系电话:18109073025)
(此件公开发布)
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